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多年來，企業(yè)一直在努力減少其直接控制范圍之外的排放。任務(wù)仍然很復(fù)雜。

波蘭波茲南的一家工廠（照片：壁紙分享/馬爾欽·約日瓦克）

2024年，碳排放量創(chuàng)下歷史新高，有超過410億噸的二氧化碳進(jìn)入地球大氣層。從航空業(yè)到農(nóng)業(yè)，每個行業(yè)都貢獻(xiàn)了這些排放的一部分，主要是通過使用化石燃料。

如果世界要像2015年巴黎氣候協(xié)議所承諾的那樣，在本世紀(jì)下半葉開始減少排放并實(shí)現(xiàn)凈零排放，我們需要確切地知道這些排放來自哪里。通過分析數(shù)據(jù)，可以估算哪些行業(yè)排放的溫室氣體最多，但這在企業(yè)層面是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

主要的化石燃料公司，既有國營的也有私營的，如殼牌、沙特阿美、埃克森美孚或印度煤炭公司，我們知道它們發(fā)揮著巨大的作用。但根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，全球90%的企業(yè)都是中小企業(yè)。

專家們表示，了解它們對環(huán)境的影響——以及它們?nèi)绾螌r值鏈上游的大型公司的排放做出貢獻(xiàn)——是復(fù)雜的，但如果要實(shí)現(xiàn)政府和私營部門制定的氣候行動目標(biāo)，則至關(guān)重要。

雖然企業(yè)長期以來一直意識到需要遏制排放，但收集供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的過程，以及了解如何處理這些數(shù)據(jù)，可能成為采取行動的障礙。在沒有法規(guī)要求公司制定并實(shí)現(xiàn)減少碳污染的目標(biāo)的情況下，監(jiān)測和分析排放到目前為止都是自愿的。

涉及范圍很廣的問題

首次嘗試正確計(jì)算公司層面的排放，始于近25年前的溫室氣體協(xié)議。其公司標(biāo)準(zhǔn)于2001年制定，以響應(yīng)聯(lián)合國關(guān)于限制富裕國家排放的《京都議定書》，并涵蓋了該協(xié)議所涵蓋的七種溫室氣體的報(bào)告。

溫室氣體議定書由兩個非營利組織：世界資源研究所和世界可持續(xù)發(fā)展商業(yè)理事會組成。它的工作已經(jīng)成為碳核算領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，其指南被成千上萬的公司使用，并對其規(guī)則進(jìn)行了更新。

該協(xié)議的持久貢獻(xiàn)是創(chuàng)建了“范圍”的概念，將公司的排放分為三個不同的類別。范圍一涵蓋公司擁有或控制的所有直接排放源。范圍二是購買能源的間接排放。范圍三排放是指公司供應(yīng)鏈內(nèi)的所有其他間接排放。

定義范圍三——以及如何充分解釋和抵消這些排放——已被證明是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。這些排放可以包括從商務(wù)旅行到公司財(cái)務(wù)投資的一切。溫室氣體議定書對范圍三排放有15個單獨(dú)的類別，反映了它們可能被發(fā)現(xiàn)的廣泛范圍。

這些類別本身分為“上游”和“下游”；例如，上游可以包括使用公司不擁有但為其業(yè)務(wù)服務(wù)的任何車輛。下游可以涵蓋諸如產(chǎn)品在使用壽命結(jié)束時如何處理等活動。

“范圍三已被證明是企業(yè)界需要解決的最具挑戰(zhàn)性的話題之一，”聯(lián)合國支持的氣候運(yùn)動“奔向凈零”的活動主任拉米羅·費(fèi)爾南德斯說。“多年來，氣候商業(yè)界一直在開發(fā)方法和度量框架，以說明公司價值鏈的排放。”

這個問題的棘手性意味著許多公司不愿意參與解決這類排放問題。咨詢公司德勤(Deloitte)2024年對300家大型上市公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然四分之三的公司披露了范圍一的排放，大約一半的公司披露了范圍二的排放，但范圍三的披露率只有15%。

威脅1.5℃目標(biāo)

可持續(xù)發(fā)展專家警告說，忽視范圍三排放自歁歁人，并危及巴黎協(xié)定的目標(biāo)，即將全球氣溫上升限制在工業(yè)化前時期的1.5攝氏度以內(nèi)的目標(biāo)，因?yàn)楦鶕?jù)一家?guī)椭髽I(yè)披露其環(huán)境影響的非營利組織CDP的數(shù)據(jù)，估計(jì)75%的公司平均排放量屬于忽視范圍三排放的。

“如果我們未能解決范圍三排放，企業(yè)凈零承諾將無法實(shí)現(xiàn)，”聯(lián)合國全球契約——一項(xiàng)支持商業(yè)可持續(xù)性的自愿倡議的首席執(zhí)行官兼執(zhí)行主任桑達(dá)·奧吉亞姆博說，

“大多數(shù)與商業(yè)相關(guān)的排放來自范圍三，這意味著忽視它們會使我們走上一條危險的道路，超過1.5攝氏度的全球變暖，”她補(bǔ)充道。

基于科學(xué)的目標(biāo)倡議最初是為了確保企業(yè)氣候計(jì)劃符合《巴黎協(xié)定》而設(shè)立的，在過去10年中已批準(zhǔn)了7000個目標(biāo)。值得注意的是，該倡議要求所有公司將范圍三排放納入其長期減排目標(biāo)。

奧吉亞姆博告訴氣候之家，聯(lián)合國全球契約正在與數(shù)千家企業(yè)合作，以確保范圍三的排放“不再是事后的想法，而是企業(yè)氣候戰(zhàn)略的核心支柱”。

我們信任的技術(shù)

減少范圍三排放的棘手挑戰(zhàn)催生了一系列旨在使其更容易的解決方案。解決這個問題的方法包括與供應(yīng)商合作，投資數(shù)據(jù)采集，并使用技術(shù)跟蹤產(chǎn)品整個生命周期的排放。

例如，德國軟件公司SAP正試圖將碳數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)整合，以創(chuàng)建“綠色賬本”。該系統(tǒng)將碳排放量分配給公司的交易，看板顯示溫室氣體強(qiáng)度對營業(yè)收入、毛利率和凈收入的影響。希望這個過程能產(chǎn)生真實(shí)的數(shù)字，而不是像今天大多數(shù)企業(yè)那樣依賴估計(jì)。

SAP可持續(xù)發(fā)展公司產(chǎn)品管理全球主管詹姆斯?蘇利文表示，該軟件將“改變商業(yè)慣例。準(zhǔn)確地計(jì)算、分析和報(bào)告碳足跡”。該分類賬是該公司及其同行正在市場上推出的一系列數(shù)據(jù)驅(qū)動服務(wù)中的最新一項(xiàng)，以幫助企業(yè)應(yīng)對他們無法直接控制的排放。

確認(rèn)所有范圍三排放的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)——然后計(jì)算其隨著時間的推移是如何減少的——似乎是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。如果存在數(shù)據(jù)缺口，《溫室氣體議定書》建議使用基于行業(yè)平均值、政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或代表公司活動的公共數(shù)據(jù)庫的二手?jǐn)?shù)據(jù)。但是，大規(guī)模使用此類通用數(shù)據(jù)可能無法提供排放或企業(yè)采取行動遏制排放的影響的準(zhǔn)確圖景。

蘇利文認(rèn)為，更好的數(shù)據(jù)是解決范圍三難題的關(guān)鍵。“一個重大的進(jìn)步是人們普遍認(rèn)識到，管理范圍三排放需要高質(zhì)量的數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈的透明度。他說。“企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展數(shù)據(jù)整合到核心業(yè)務(wù)流程中至關(guān)重要。”

該圖顯示了報(bào)告披露排放的公司（中間綠色部分）直接排放與其上下游間接排放的關(guān)系。

領(lǐng)先于競爭對手

像SAP這樣的公司相信他們的技術(shù)解決方案正在對這一領(lǐng)域產(chǎn)生切實(shí)的影響。蘇利文n指出了其客戶之一馬圖爾·豐帕克國際公司的例子，該公司是土耳其汽車行業(yè)座椅供應(yīng)商。由于使用SAP的技術(shù)，蘇利文表示，該公司報(bào)告稱，與運(yùn)輸相關(guān)的碳排放減少了52%，與汽車座椅相關(guān)的排放減少了34%。

馬圖爾·豐帕克實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的部分原因是跟蹤其產(chǎn)品整個生命周期的排放，從材料的來源到發(fā)送和使用的地點(diǎn)。該軟件分析了不同織物的碳足跡，并提出了影響較小的替代品。它還在600多個工作中心提供了對公司能源消耗的實(shí)時監(jiān)控，并為其司機(jī)創(chuàng)建了新的送貨路線。

奧吉亞姆博指出，許多大公司正在將減排作為與它們做生意的條件，并將這些標(biāo)準(zhǔn)納入其采購合同。這可能會給像馬圖爾·豐帕克這樣的供應(yīng)商提供一個主要的激勵，以降低排放，以獲得競爭優(yōu)勢。

“供應(yīng)商感受到了壓力，但最聰明的人認(rèn)為這是一個機(jī)會，而不是負(fù)擔(dān)。”她補(bǔ)充說。

對國家自主貢獻(xiàn)的業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)

當(dāng)前的全球政治氣候使可持續(xù)性問題成為一個方便的出氣筒，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的反綠色議程已經(jīng)鼓勵許多公司縮減其環(huán)境野心。在大西洋彼岸，歐盟委員會正計(jì)劃淡化一套原本旨在成為世界領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展規(guī)則。

這樣的基調(diào)并不完全是積極的。據(jù)英國《金融時報(bào)》報(bào)道，1月份在達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇的一些與會者報(bào)告說，企業(yè)高管們圍繞解決第三類排放的雄心正在“崩潰”。

這是在創(chuàng)紀(jì)錄的高溫和更頻繁的極端天氣事件發(fā)生的時候，科學(xué)家們正在關(guān)注地球氣候變化的速度及其影響。為了解決這個問題，各國將在9月之前提交更強(qiáng)有力的國家氣候計(jì)劃，包括《巴黎協(xié)定》要求的2035年減排目標(biāo)。

這些被稱為國家自主貢獻(xiàn)（NDC）的計(jì)劃是一個明確的例子，表明企業(yè)可以在支持政府應(yīng)對氣候變化的努力中發(fā)揮更大作用，但目前缺乏能力，部分原因是缺乏數(shù)據(jù)和其他資源。

企業(yè)如何“糾正”氣候問題？

領(lǐng)導(dǎo)咨詢公司價值鏈分析和戰(zhàn)略工作的碳信托公司董事湯姆·坎伯萊格表示，能夠利用公共和私人資金實(shí)施的NDC“可能是政府和企業(yè)的雙贏”。

“它可以降低投資項(xiàng)目的風(fēng)險，例如提高能源效率或供應(yīng)鏈中的可再生資產(chǎn)，并有助于在國家層面上有效減少排放。”他解釋說。

實(shí)現(xiàn)國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)需要企業(yè)將自己的氣候行動計(jì)劃與政府及其供應(yīng)商的計(jì)劃保持一致。“公司在參與和支持自己的價值鏈方面發(fā)揮著越來越重要的作用，成為【對國家自主貢獻(xiàn)】出力的一部分，”奔向凈零的費(fèi)爾南德斯說。

“向凈零過渡需要整個社會的方法，”他補(bǔ)充道。“即使有所有的不確定性和缺乏清晰度，如果我們想有任何機(jī)會保持在1.5℃的閾值內(nèi)，公司必須減少他們的范圍三排放。”

本文于2025年3月14日發(fā)布在氣候之家新聞網(wǎng)站，作者：亞當(dāng)?溫特沃斯，由中國綠色碳匯基金會進(jìn)行翻譯。