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2022年太原能源低碳發展論壇期間，“氫能經濟發展論壇”召開。在圓桌對話環節，與會嘉賓就“碳中和·氫經濟·新動能”這一話題展開討論。

以下為發言內容整理

法液空（中國）董事會主席路躍兵：

氫能規模化發展任重道遠

氫能產業有三個特點，可以概括為“長”“寬”“高”，即產業鏈長；應用場景寬，不僅用在燃料電池汽車領域，還可以在工業、化工、冶金、建筑等領域應用；技術壁壘高，每個環節都需要大量技術研發創新。

當前，發展氫能已取得廣泛共識，但行業仍處于起步階段，距離規模化還有較長的路要走。

中國發展氫能具有多方面優勢。第一，在制度和政策方面，無論是國家還是地方層面，對于發展低碳新產業都充滿積極性，并給予很大的支持力度。第二，從產業發展角度出發，無論是石化、煤炭、焦炭等傳統資源還是太陽能、風能等可再生資源，都為氫能的發展提供了良好的資源基礎，這是許多國家不具備的優勢。第三，在應用上，鋼鐵、冶金、石油化工、物流等豐富的應用場景，為氫能的推廣營造了良好的市場條件。第四，在氫燃料電池汽車方面，我國在卡車和客車、商用車領域都有充足的發力空間。

相信中國氫能一定會在太陽能、風能后，成為又一個領先世界的產業。

中國石油和化學工業聯合會副會長孫偉善：

氫能應用多環節待解

隨著《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》的印發，當前，我國有很多省市相繼發布了氫能規劃，我國氫能產業很快會步入規模化發展階段。

在能源轉型的過程中，油氣行業特別是石化板塊的能源公司都在向氫能市場進軍。在氫能的發展過程中，仍有多個環節需要突破：

一是政策環節。目前我國氫能產業依賴頂層設計，缺乏細化產業政策。二是標準問題。雖然行業內現在已有多個與氫能相關的標準，但依舊缺乏細則。三是生產技術方面，仍有技術瓶頸亟待突破。四是氫氣儲運環節，在保障氫氣安全儲存運輸上，還要進一步提高認識。未來，氫能要進入千家萬戶，氫能知識的公眾普及要從現在開始。此外，在使用方面，目前我國僅在氫燃料電池汽車領域已有起步發展，未來還需在更多環節尋求空間。

山西鵬飛集團有限公司董事局主席鄭鵬：

鵬飛集團實現氫能產業新突破

鵬飛集團過去的主要產業是煤和焦。在國家和山西省的政策鼓勵和支持下，鵬飛集團開始放眼“高質量發展”，在“以煤為主”的基礎上，改變過去高污染低效率的能源使用情況。

實現傳統產業高端化，首先是尋求零污染、低碳排放。把煤炭的利用從過去的污染利用轉換為清潔高效和綠色利用。基于此，鵬飛集團開始進入制氫領域，并依托鵬飛集團的應用場景及產業基礎優勢，不斷探尋氫能產業鏈多個環節的發展路徑。在此過程中，鵬飛集團持續尋求科技、裝備、先進技術優勢的提升，在氫燃料電池系統研發、氫動力系統自主化、氫燃料重卡布局等領域持續突破。

立足高質量發展，鵬飛集團將持續提升技術水平、發展氫能產業優勢，建設全國乃至全球最具競爭力的氫動力裝備產業鏈。

山西晉南鋼鐵集團有限公司總裁張天福：

氫能應用推動鋼鐵企業降碳

作為一家鋼鐵企業，晉南鋼鐵集團目前已經用成功引入了氫能應用，日氫氣使用量約為6噸。

未來，晉南鋼鐵將加速普及加氫站建設，將加氫站連接到西安、鄭州、太原等城市。同時，公司預計在兩年內實現1萬臺氫能綠色重卡應用，并進行推廣。

利用焦爐煤氣氫多碳少、高爐煤氣一氧化碳少的特點，晉南鋼鐵應用鋼化聯產碳捕捉與封存利用技術，每生產1噸鋼鐵的碳排放約為1.4噸，與傳統方式相比，可減少碳排放約0.4噸。此外，生產過程中產生的氫氣也同步輸送至高爐，利用氫氣冶煉進一步實現降碳。為保障鋼鐵百分之百清潔運輸，晉南鋼鐵還進一步在氫能重卡和加氫站上加大布局。

上海氫晨新能源科技有限公司董事長易培云：

氫能發展呈現“大”“小”“低”特征

氫能道路是光明的，前途是曲折的。2019年至今，氫能技術有了很大突破。在氫能發展上，山西可能會率先蹚出一種模式，把成本做到全國最低，完全實現商業化。

近期來講，整個氫能行業的技術飛速進步，可以用“大”“小”“低”三個關鍵字來形容。

“大”指功率越做越大。在行業發展早期，一個電堆的功率只有23千瓦，2019年可以做到100千瓦，2021年底達到230千瓦。今年8月底，已經可以做到300千瓦。

“小”指體積越來越小。同功率下體積越來越小、同體積下功率越來越大，這就是技術的進步。

“低”指成本越來越低。行業發展早期，電堆的成本約為2萬元/千瓦，2019年達到1萬元/千瓦左右。現在，這一成本已經低于2000元/千瓦。

空氣產品公司氫能中國區總經理胡華利：

國際合作促氫能規模化發展

空氣產品公司已經在氫能規模化發展方面有所實踐。根據自身發展目標，計劃在2030年實現1/3的碳減排，2050年做到零碳排放。目前，公司正在全球范圍內實施大規模藍氫和綠氫項目：在沙特的綠氫項目，日產氫650噸，每年可減少碳排放500萬噸；在美國的藍氫項目，日產氫1750噸，每年可實現碳捕集300萬噸。

針對應對氣候變化、低碳和可持續發展問題，空氣產品公司制定了三大戰略：氫能源戰略、低碳大項目戰略和碳捕集戰略。通過三大戰略的落地，可有效減少碳排放。同時，公司還在全球范圍內推進低碳氫和零碳氫的投資。

在不斷的實踐中，公司發現，當前，氫能運用領域的主要挑戰是如何降本。目前，我們的做法是引入國際領先的液氫生產技術，同時將運輸距離從100-200公里擴展到500-1000公里，有效降低成本。

融伍國際投資集團董事長伍禮平：

期待資本領域與氫能產業相融合

作為資本方，在對全球多個國家考察的過程中，我們發現日本把各種氣體能源都發展出了相對完備的產業鏈，更能融洽地讓資本市場進入產業鏈。

融伍資本在山西有10年的產業布局。在氫能領域，我們也在持續關注珠三角、長三角、京津冀等氫能應用較好的地區。

資本投資是投資未來，要把資金賦能企業，促進產業的資本化，這樣會使各個地方產業鏈優化延長。從資本角度出發，我們希望與產業實現深度融合，創造更高價值。

文丨李麗旻 仲蕊 楊曉冉 楊梓 姚美嬌/整理

出品 | 中國能源報（ID：cnenergy）

編輯丨李慧穎